گزارش کارآموزی روش اجرای تعمیرات

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک روش اجرای تعمیرات بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 55

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

A : اطلاعات عمومی الف ) اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات 1- محافظت از اتومبیل دقت کنید قبل از شروع هر نوع تعمیرات ، صندلی ها ، گلگیرها و سپر ها را با محافظ چرمی یا پلاستیکی بپوشانید تا از کثیف شدن و آسیب دیدگی آنها جلوگیری کرده باشید . 2- نکات ایمنی هنگام جک زدن هنگام جک زدن اتومبیل موارد زیر را رعایت کنید : 1- چرخ ها را مهار کنید . 2- جک را فقط در جاهای مخصوص قرار دهید . 3- پس از جک زدن به منظور ایمنی بیشتر از خرک استفاده نمایید . 3-آماده کردن ابزار و وسایل اندازه گیری همیشه قبل از شروع به کار کلیه ابزار و وسایل اندازه گیری لازم تهیه نمایید . 4-ابزار مخصوص هنگام تعمیرات از ابزار مخصوص استفاده کرده و از بکار بردن آچارها و وسایل متفرقه جلوگیری نمایید . 5-تشخیص عیب قبل از رفع عیب حتماً نقص موجود را تشخیص داده و قبل از شروع به کار ، قطعاتی که باید تعمیر و یا تعویض شوند را مشخص سازید . 6- پیاده کردن قطعات اگر در تعمیرات بازکردن تعداد زیادی از قطعات ضرورت داشته باشد بازکردن باید به ترتیبی صورت گیرد که در حین کار به ظاهر قطعات آسیبی وارد نشده و بستن آنها نیز به راحتی انجام شود . ب) بازکردن قطعات ( جمع کردن ) 1- بازدید قطعات بعد از باز کردن قطعات آنها را دقیقاً از نظر آسیب دیدگی ، تغییر شکل ، تغییر رنگ ، سائیدگی و شکستگی بازدید نمایید . 2- مرتب کردن قطعات قطعات را پس از باز کردن شسته و مرتب بچینید تا سوار کردن آنها به راحتی امکان پذیر باشد . دقت نماییدقطعاتی که باید تعویض شوند جدا قرار گیرند . 3-تمیز کردن قطعات تمیز کردن قطعاتی که مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند ضروری می باشد . 4-جمع کردن قطعات هنگام بستن مجدد قطعات دقت کنید که کلیه استانداردهای لازم از قبیل میزان گشتاور ( سفت کردن پیچ و مهره ها ) و تنظیمات را رعایت کنید . توجه کنید که پس از هر بار باز کردن ، قطعات زیر را باید تعویض کرد : 1- کاسه نمد 2- واشرها 3- اورینگ ها 4- واشرهای فنری 5- اشپیل ها 6- مهره های با قفل پلاستیکی نکات قابل توجه 1- واشرها را با برچسب مخصوص آب بندی نمایید . 2- قسمتهای متحرک را روغن کاری نمایید . 3- کاسه نمد و قطعاتی از این قبیل از سوار کردن با روغن یا گریس توصیه شده ، روغن کاری نمایید . تنظیمات به منظور انجام صحیح تنظیمات از ابزار مخصوص ، گیج ها و وسایل مخصوص استفاده نمایید . سیستم الکتریکی هنگام رفع عیب سیستم های الکتریکی ، حتماً کل بل منفی باطری را قطع نمایید . ضمناً هنگام جدا کردن اتصالات ، هیچ گاه سیم ها را نکشید . برای اینکه مطمئن شوید که کائوچوبی ها به یکدیگر محکم شده اند دقت داشته باشید که هنگام بستن صدایی شبیه تیک از آنها شنیده شود . از رله ها و سنسورها به دقت مراقبت نمود و مواظب باشید که به قطعات دیگر آسیب نرسانند . قطعات و لوله های لاستیکی همواره مراقب باشید که قطعات و لوله های لاستیکی آغشته به بنزین ، روغن ، تینر و موادی از قبیل نشوند . ج) محل نصب جک و پایه های ایمنی ( خرک ) 1- جلو: محل نصب خرک زیر طاق ، محل نصب جک در جلو اتومبیل 2- عقب ک محل نصب خرک در قسمت زیر اکسل ، محل نصب جک در وسط اکسل بالا بردن اتومبیل با جک ستونی به ترتیب در جلو ک زیر رکاب و در عقب هم زیر رکاب می باشد . ( به شکل های ( 15- آ ) و ( 16 &ndash آ ) و ( 17- آ ) توجه شود . ) د) بکسل کردن اتومبیل جهت بکسل کردن خودرو به یکی از دو روش توصیه شده عمل نمایید . برای این کار ترمز دستی را کشیده و دنده را در حالت خلاص قرار داده و سوئیچ را روی موقعیت ACC قرار دهید . قسمت پایین چرخ ها باید بالاتر اززمین قرار گیرند . در صورتیکه به علت آسیب دیدگی بیش از حد بکسل کردن اتومبیل در حالت بالا بودن چرخ های محرک از سطح زمین مقدور نباشد می توان از چرخ های کمکی استفاده نمود . برای بکسل کردن در حالی که 4 چرخ بر روی زمین می باشند فقط باید خودرو را به سمت جلو بکسل کرد در چنین شرایطی سرعت خودرو نباید بیش از 50Km/h باشد . در غیر این صورت به گیربکس آسیب وارد خواهد شد . برای بکسل کردن اتومبیل بدین صورت عمل می کنیم : 1- چرخ های جلو را بر روی چرخهای کمکی قرار دهید . 2- اتومبیل راطوری بکسل کنید که چرخهای جلو از سطح زمین بالاتر باشند . احتیاط 1- زمانی که موتور خاموش است بوستر ترمزها کار نمی کند . لذا دارای نیروی ترمز دارای نیروی ترمز ضعیف می باشد . 2- در مواردیکه از زنجیر و یا کابل استفاده می نمایید دقت کنید که در حالت صاف قرار داشته باشد و ضربه های آنی به آن وارد نکنید . 3- قلاب های عقب فقط باید در موارد اضطراری مورد استفاده قرار گیرند مانند بیرون کشیدن اتومبیل از گل و لای و توده برف . B : بازدید و سرویسهای دوره ای الف ) مقدمه توضیح : شرح حروف اختصاری که درجدول سرویس های دوره ای به کار رفته است به شرح زیر می باشد : 1- ب : بازدید کنید 2- س : سفت کنید 3- ع : عوض کنید 4- ت : تنظیم کنید 5- ر : روغن کاری کنید توجه پس از بازدید ظاهری و یا طرز کار یک سیستم در صورت نیاز قطعات مربوطه را تمیز تعمیر و یا تعویض نمایید . نکات زیر را در نظر داشته باشید : 1- بعد از 80 هزار Km و یا 48 ما سروی و نگهداری توصیه شده را انجام دهید . 2- ردیف هایی که دارای علامت * می باشند . I ) لازم است هر 100 هزار کیلومتر یک بار تسمه تایمینگ را تعویض نمایید . در غیر این صورت به موتور آسیب وارد خواهد شد . П ) در صورتیکه اتومبیل تحت شرایط زیر کار می کند توصیه می گردد که روغن موتور و فیلتر روغن را با فاصله زمانی کمتر از آنچه توصیه شده تعویض کنید : هوای غبار آلود استفاده از اتومبیل با دور آرام و سرعت کم برای مدت زیاد . Ш ) اگر اتومبیل در هوای غبار آلود و یا مناطق شنزار رانده می شود ، صافی هوا را زودتر تعویض کنید . V I ) بازدید و تنظیم تسمه واتر پمپ و دینام ، تسمه کولر ( و فرمان هیدرولیک ) VI ) مایع ترمز ( روغن موتور ) را هر 2 سال یکبار تعویض کنید . در صورتیکه از اتومبیل در مناطق کوهستانی و یا مناطقی که دارای آب و هوای مرطوب می باشد استفاده می کنید ، مایع ترمز را هر سال تعویض کنید . 1-تنظیم لقی سوپاپ ( فیلرگیری ) با استفاده از یک فیلر لقی سوپاپها را فلیر گیری نمایید. لقی سوپاپ بنزین (in 012/0 ) mm 30/0 لقی سوپاپ دود (in 0/0) mm 30/0 2- سفتی پیچ های سر سیلندر پیچ های سرسیلندررا به ترتیب عددی که در تصویر آمده سفت کنید. 3- سقفی پیچ های منیفولد هوا و دود میزان گشتاور کیلوگرم متر 6/2-9/1 منیفولدهوا کیلوگرم متر 3/2 &ndash 6/1 منیفولددود 4- بازدید و تنظیم تسمه ها ( شامل تسمه واند پمپ ، دینام و کولر) 1- تسمه ها را از نظر پارگی و یاپوسیدگی باز دید کنید . 2- در صورت لزوم آنها را تعویض ویا تنظیم نمایید . 3- بافشاری معادل 10 کیلوگرم میزان کشش تسمه ها را آزمایش کنید. 4- در صورت لزوم سفتی و میزان انحنا آنها را مطابق جدول تنظیم نمایید.